کوپلینگ دنده استوانه ای NGCL

کوپلینگ دنده استوانه ای NGCL یک دستگاه انتقال قدرت پیچشی سفت و در عین حال انعطاف پذیر است که عملکردهای انتقال نیرو و ترمز را در یک واحد ادغام می کند. برای تجهیزات صنعتی که نیاز به کنترل ترمز همزمان دارند طراحی شده است. بر اساس ساختار کوپلینگ دنده تاج دار معمولی، این مدل دارای یک درام ترمز یکپارچه است که به سیستم های انتقال و ترمز اجازه می دهد تا به عنوان یک مجموعه عمل کنند. این امر نیاز به اجزای اضافی ترمز مستقل را حذف می کند، طرح سیستم را ساده می کند و استفاده از فضا را بهبود می بخشد. مخصوصاً برای تأسیساتی که فضا محدود است یا به تنظیمات مکانیکی فشرده نیاز است، مناسب است. اجزای اصلی شامل یک حلقه چرخ دنده داخلی، یک نیمه کوپلینگ فلنج دار با دندانه های خارجی، یک درام ترمز، و عناصر آب بندی هستند که همگی در یک پیکربندی ساختاری کارآمد برای نصب و نگهداری راحت چیده شده اند.
از منظر ساختاری، دندان‌های خارجی کوپلینگ NGCL دارای یک نمایه تاج‌دار هستند، با سطوح دندانی به شکل کروی که مرکز آن با محور شفت منطبق است. فاصله کناری دندان بیشتر از کوپلینگ های معمولی دندان مستقیم است. این طراحی شرایط تماس مش بندی را بهبود می بخشد و توزیع بار یکنواخت تر را در سطح دندان تضمین می کند. در شرایط ناهماهنگی زاویه ای، به طور موثر از بارگذاری لبه و تمرکز تنش موضعی در انتهای دندان جلوگیری می کند، در حالی که توانایی کوپلینگ را برای انطباق با ناهماهنگی شفت افزایش می دهد. در مقایسه با طرح‌های دندانه مستقیم، ظرفیت حمل بار در همان شرایط قطر بیرونی تقریباً 15% تا 20% افزایش می‌یابد، با گستره گشتاور نامی از 355 N·m تا 100000 N·m، که نیازهای انتقال کاربردهای مختلف صنعتی را برآورده می‌کند.
از نظر عملکرد، کوپلینگ دنده استوانه ای NGCL جبران موثری را برای ناهماهنگی های شعاعی، محوری و زاویه ای با جابجایی زاویه ای مجاز تا 1 درجه 30 دقیقه فراهم می کند. راندمان انتقال بالایی را در حین کار حفظ می کند و تا 99.7٪ می رسد. پروفیل دنده بهینه نویز و لرزش عملیاتی را کاهش می دهد، در حالی که سیستم آب بندی قابل اعتماد از نشت روان کننده جلوگیری می کند و از ورود گرد و غبار محافظت می کند، روغن کاری داخلی پایدار را تضمین می کند و سایش دنده را در طول زمان به حداقل می رساند.