یک برنامه ریز تعمیر و نگهداری در یک کارخانه فولاد سه پیشنهاد برای یک کوپلینگ دنده درام جایگزین در یک درایو میز خالی دارد. هر سه دارای سوراخی یکسان، گشتاور اسمی یکسان و قیمت ت...
READ MORE








کوپلینگ دنده استوانه ای GCLD یک جزء انتقال پیچشی صلب و در عین حال انعطاف پذیر است که برای کاربردهای اتصال مستقیم موتور طراحی شده است. معمولاً در سیستم های درایو با سرعت بالا که فضای نصب محدود است استفاده می شود. این کوپلینگ با داشتن ساختار کلی فشرده و عملکرد تعادل چرخشی خوب، قادر به حفظ گشتاور خروجی پایدار در شرایط عملیاتی با سرعت بالا است. این مجموعه عمدتاً از یک حلقه چرخ دنده داخلی، توپی های چرخ دنده خارجی، یک شفت میانی، پیچ های اتصال و دستگاه های آب بندی تشکیل شده است. ویژگی ساختاری متمایز در نمای تاج دندانه های چرخ دنده خارجی است، جایی که نوک دندان ها به شکل قوس منحنی ماشینکاری می شوند. در مقایسه با طرحهای معمولی دندانه مستقیم، این پیکربندی مزایای مشخصی را در جبران ناهماهنگی و توزیع بار ارائه میکند. حلقه دنده داخلی دقیقاً با توپی های چرخ دنده خارجی با دقت تطبیق دندانه بالایی مشبک می شود و انتقال گشتاور مداوم را تضمین می کند. شفت میانی مسیر انتقال را به هم متصل و گسترش می دهد و انتقال توان پایدار بین دو شفت را امکان پذیر می کند. عناصر آب بندی معمولاً از لاستیک مقاوم در برابر روغن ساخته می شوند تا از نشت روان کننده جلوگیری کنند و در عین حال از ناحیه مشبک داخلی در برابر گرد و غبار و آلاینده ها محافظت کنند.
در حین کار، گشتاور از شفت محرک از طریق توپی دنده خارجی به حلقه دنده داخلی منتقل می شود و سپس از طریق شفت میانی به شفت محرک تحویل می شود و یک مسیر انتقال نیرو پیوسته و بسته را تشکیل می دهد. پروفیل دندان تاج دار به نقاط تماس اجازه می دهد تا در پاسخ به انحراف محوری، شعاعی یا زاویه ای به طور خودکار تنظیم شوند و در نتیجه مش بندی پایدار را حتی در شرایط با سرعت بالا حفظ کنند. در مقایسه با کوپلینگهای دندانه مستقیم، این ساختار بارگذاری لبه و تمرکز تنش موضعی در انتهای دندان را کاهش میدهد، در حالی که لرزش را نیز جذب میکند و ضربه را کاهش میدهد تا صدای عملیاتی کمتر شود. با راندمان انتقال تا 99.7 درصد، کوپلینگ GCLD اتلاف انرژی را به حداقل می رساند و در عین حال انتقال گشتاور ثابت را تضمین می کند. کوپلینگ دنده استوانه ای GCLD به دلیل ساختار فشرده و مناسب بودن برای کوپلینگ مستقیم موتور با سرعت بالا، به طور گسترده در پمپ ها، سیستم های فن، کمپرسورها و انواع مختلف ماشین آلات دوار با سرعت بالا استفاده می شود.
با ایمیل خود ثبت نام کنید تا از تخفیف های منحصر به فرد، آخرین اخبار صنعت و سوالات احتمالی خارج از کشور بهره مند شوید. فرصت های تجاری در سراسر جهان را از دست ندهید.
یک برنامه ریز تعمیر و نگهداری در یک کارخانه فولاد سه پیشنهاد برای یک کوپلینگ دنده درام جایگزین در یک درایو میز خالی دارد. هر سه دارای سوراخی یکسان، گشتاور اسمی یکسان و قیمت ت...
READ MOREیک خریدار تجهیزات در یک کارخانه فولاد زمانی یک کوپلینگ را از نظر قطر شفت و گشتاور کاتالوگ مطابقت داد. شش هفته بعد، توپی به هم خورده بود، مهر و موم می گریست و خط دو بار متوقف ...
READ MOREیک کوپلینگ در ساعت 2:10 بامداد در خط تولید مداوم از کار می افتد. قطار درایو متوقف می شود، آلارم به صدا در می آید، و هر دقیقه بیکار هزینه ای بسیار بیشتر از قیمت هر قطعه تعویضی...
READ MOREدرایو آسیاب به ندرت بدون اخطار از کار می افتد. با سرعت ضربه می زند، لکه ای از گریس تیره را به اطراف فلنج آستین می اندازد و با نوسان بار به طور متفاوتی لرزش می کند. هنگامی که ...
READ MOREدو قیمت برای یک کوپلینگ دنده تعویضی یکسان است: 1850 دلار از یک مغازه و 2600 دلار از مغازه دیگر. هر دو وعده انطباق استاندارد را می دهند، هر دو چهار هفته نقل قول می کنند، و نقش...
READ MORE