کوپلینگ دنده تاج دار نوع NGCLZ با چرخ ترمز (گسترده)

کوپلینگ دنده تاج دار NGCLZ با درام ترمز یک کوپلینگ شفت پیچشی سفت و سخت و در عین حال انعطاف پذیر است که انتقال نیرو و کنترل ترمز را در یک واحد ادغام می کند. این به طور خاص برای تجهیزات صنعتی که به عملکرد ترمز نرم و طراحی ساختاری فشرده نیاز دارند مهندسی شده است. بر اساس کوپلینگ دنده تاج دار معمولی، این مدل دارای یک پیکربندی بهینه با ساختار کوپلینگ نیم آستین و یک درام ترمز یکپارچه است. این طراحی یکپارچه هماهنگی یکپارچه بین سیستم‌های گیربکس و ترمز را امکان‌پذیر می‌کند، نیاز به اجزای ترمز خارجی اضافی را کاهش می‌دهد، طرح کلی ماشین‌آلات را ساده می‌کند و استفاده از فضا را بهبود می‌بخشد. این به ویژه برای برنامه هایی با فضای نصب محدود یا شرایط عملیاتی با سرعت کم و سنگین مناسب است.
از نظر ساختاری، کوپلینگ NGCLZ از یک حلقه دنده داخلی، یک نیمه کوپلینگ فلنج دار با دندانه های خارجی تاج دار و یک درام ترمز طراحی شده تشکیل شده است. دندان‌های خارجی با پروفیل کروی کروی ساخته می‌شوند که مرکز کروی دقیقاً با محور شفت هماهنگ است. افزایش فاصله کنار دندان، توزیع بار را در حین مش بندی بهبود می بخشد، از تماس یکنواخت تر دندان اطمینان حاصل می کند و به طور موثر غلظت استرس موضعی ناشی از ناهماهنگی شفت را کاهش می دهد. در مقایسه با کوپلینگ های دندانه مستقیم، ظرفیت حمل بار کلی آن تقریباً 15٪ تا 20٪ بهبود یافته است، با انحراف زاویه ای مجاز تا 1 درجه 30 دقیقه. اگرچه ساختار نیم آستین کمی محدوده جبران زاویه ای را کاهش می دهد، اما به طور قابل توجهی نرمی ترمز را افزایش می دهد و باعث می شود روند کاهش سرعت و توقف پایدارتر، قابل کنترل تر و ایمن تر باشد.
از نظر عملکرد، کوپلینگ NGCLZ به راندمان انتقال تا 99.7٪ دست می یابد. طراحی دندان تاج دار به کاهش بارهای ضربه ای، ارتعاش و نویز عملیاتی کمک می کند و در نتیجه ثبات کلی سیستم را بهبود می بخشد. در حین ترمزگیری، مکانیسم ترمز خارجی مستقیماً روی درام ترمز یکپارچه عمل می کند و گشتاور اصطکاکی ایجاد می کند تا به سرعت اینرسی شفت را خنثی کند. این امر واکنش سریع و در عین حال نرم ترمزگیری را تضمین می کند و آسیب مکانیکی ناشی از توقف ناگهانی را به حداقل می رساند.