اتصال دنده پین ​​الاستیک LZZ(ZLL) با چرخ ترمز

کوپلینگ دنده پین ​​الاستیک نوع LZZ/ZLL با چرخ ترمز یک مدل فرمت عملکردی بر اساس ساختار کلاسیک کوپلینگ دنده پین ​​الاستیک است. قابل توجه ترین ویژگی طراحی آن در یکپارچگی بالای چرخ ترمز با بدنه کوپلینگ نهفته است، که به یک جزء اجازه می دهد تا به طور همزمان دو عملکرد اصلی انتقال گشتاور و کنترل ترمز را انجام دهد، و یک راه حل ساده و قابل اعتماد انتقال و ترمز یکپارچه برای تجهیزات صنعتی که نیاز به عملیات استارت و توقف مکرر یا ترمز اضطراری دارند، ارائه می دهد.
ادغام بالای سیستم انتقال و ترمز، ساختار ساده سیستم: چرخ ترمز به طور منطقی به بدنه کوپلینگ متصل است، نیاز به یک دستگاه ترمز مستقل اضافی را از بین می برد، به طور موثر ابعاد محوری سیستم انتقال را کاهش می دهد، فضای نصب را به حداقل می رساند، پیچیدگی کلی مونتاژ را کاهش می دهد، و به ویژه برای طرح های زنجیره انتقال فشرده مناسب است.
چرخ ترمز مخصوص درمان شده، مقاومت در برابر سایش و پاسخگویی فوق العاده: سطح چرخ ترمز تحت پردازش سخت شدن تخصصی قرار می گیرد و سختی و مقاومت در برابر سایش بالا را ارائه می دهد. فرآیند ترمزگیری روان، قابل کنترل و پاسخگو است و به طور موثر شرایط ترمز اضطراری و استارت مکرر را کنترل می کند و خطرات ایمنی ناشی از تاخیر ترمز را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.
پین‌های الاستیک، گشتاور را منتقل می‌کنند و در عین حال پایداری اتصال را تضمین می‌کنند: پین‌های الاستیک غیرفلزی در سوراخ‌های جفت‌گیری بین دو نیمه کوپلینگ و حلقه بیرونی دندانه‌دار قرار می‌گیرند، و در حین انتقال گشتاور، بافر انعطاف‌پذیر خاصی را فراهم می‌کنند، به جذب بارهای ضربه‌ای جزئی کمک می‌کنند، اتصال پایدار بین دو نیمه‌های اتصال کوپلینگ را حفظ می‌کنند.
محدوده دمایی گسترده و عملکرد مقاوم در برابر آب و هوا، سازگاری صنعتی قوی: دمای عملیاتی از 20- تا 70 درجه سانتیگراد، با مقاومت در برابر آب و هوای قوی، امکان عملکرد پایدار طولانی مدت در محیط‌های صنعتی در فضای باز، مرطوب یا متغیر دما، مناسب برای شرایط مختلف استفاده واقعی بدون تغییرات محافظ اضافی. .