کوپلینگ درام غلتکی کروی نوع WJ

کوپلینگ درام غلتکی کروی نوع WJ یک محصول انتقال صنعتی است که ظرفیت بار بالا را با پایداری ساختاری ترکیب می‌کند و به طور خاص برای بالابرهای سنگین و سیستم‌های انتقال درام طراحی شده است. ساختار اصلی آن شامل یک آستین بیرونی با فلنج اتصال، یک آستین دندانه دار خارجی، یک حلقه دنده داخلی، یک حلقه باربر با سطح کروی بیرونی، نیمه های جفت، پوشش های انتهایی و یک سیستم آب بندی است. برخی از مدل ها همچنین به نشانگر سایش موقعیت، درگاه روغن روانکاری و درگاه تهویه مجهز هستند تا تعمیر و نگهداری روزانه و راحتی عملیاتی را افزایش دهند. درگیری مشبک بین آستین دندانه دار خارجی و حلقه دنده داخلی آستین بیرونی یک ساختار انتقال چرخ دنده درام را تشکیل می دهد که قادر به انتقال موثر نیروی محرکه و در عین حال جبران ناهماهنگی زاویه ای بین سیستم های شفت از طریق طراحی ویژه دندانه درام، کاهش غلظت استرس سطح دندان و اطمینان از انتقال صاف و مطمئن است. تماس بین سطح کروی خارجی حلقه باربر و سطح باربر داخلی آستین بیرونی یک یاتاقان کروی خود تراز را تشکیل می دهد که مستقیماً بارهای شعاعی ایجاد شده در حین کار را بدون نیاز به یاتاقان های پشتیبانی اضافی تحمل می کند و ساختار کلی سیستم انتقال را ساده می کند.
سیستم آب بندی کوپلینگ نوع WJ از یک طراحی دوگانه مهر و موم ترکیبی از پوشش های انتهایی و حلقه های آب بندی استفاده می کند که معمولاً از مهر و موم روغن اسکلت فلوئوروالاستومر استفاده می کند که همچنین می تواند با ساختار مهر و موم لابیرنتی جفت شود تا به طور موثر از نشت چربی جلوگیری کند و در عین حال مانع از گرد و غبار، رطوبت و سایر آلودگی های سطحی و سایر آلودگی های داخلی و غلتکی محافظت شود. و اطمینان از عملکرد پایدار دراز مدت کوپلینگ در محیط های سخت. مناطق مش دنده داخلی و خارجی از روانکاری حمام روغن استفاده می کنند. گریس روانکاری به طور دوره ای از طریق درگاه روغن روانکاری تزریق می شود تا یک فیلم روان کننده یکنواخت تشکیل شود، کاهش اصطکاک، کاهش صدای انتقال و افزایش عمر مفید. درگاه تهویه فشار هوای داخلی و خارجی را متعادل می کند تا از خرابی آب بندی جلوگیری کند. طراحی کلی راندمان انتقال، دوام و راحتی نگهداری را در نظر می گیرد و آن را به گزینه ای ایده آل برای انتقال با قابلیت اطمینان بالا در کاربردهای صنعتی سنگین تبدیل می کند.